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澳博足彩:比如使用氢气和其他创新的炼钢方法来控制排放

时间:2021/8/23 19:32:41  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:几十年来,钢铁生产一直是二氧化碳排放的最大来源之一。蒂森克虏伯是德国最大的钢铁制造商,目前排放约2000万吨二氧化碳,占德国总排放量的近3%;德国钢铁工业总共排放约4000万吨二氧化碳,占德国工业总排放量。金额的30%。如果没有深刻的技术变革,二氧化碳就无法消除。根据世界权威能源咨询机发布的一份报告,目前钢铁行业的二氧...
几十年来,钢铁生产一直是二氧化碳排放的最大来源之一。蒂森克虏伯是德国最大的钢铁制造商,目前排放约2000万吨二氧化碳,占德国总排放量的近3%;德国钢铁工业总共排放约4000万吨二氧化碳,占德国工业总排放量。金额的30%。如果没有深刻的技术变革,二氧化碳就无法消除。

根据世界权威能源咨询机发布的一份报告,目前钢铁行业的二氧化碳排放量占全球二氧化碳总排放量的7%。如果想把全球变暖控制在比工业化前高2摄氏度的水平,目前全球钢铁行业的碳排放量需要减少70%。这意味着全球钢铁行业的排放量将从2020年的30亿吨二氧化碳当量减少到2050年的7.8亿吨,预计2020年至2050年期间,全球钢铁需求将增长23%,达到23亿吨。“将钢铁行业的二氧化碳排放量减少70%是一项非常具有挑战性的任务。我们需要采取更多措施,比如使用氢气和其他创新的炼钢方法来控制排放。”

鉴于此,欧盟对该地区的钢铁生产行业施加转型压力,要求其强制购买污染权。此外,越来越多的客户,包括汽车制造商,现在呼吁钢铁供应商在未来以气候中立的方式生产,并贯穿价值链的所有阶段。

戴姆勒计划到2039年实现供应链脱碳,并要求供应商采用碳中和方式生产。全球可持续发展智库伍珀塔尔气候、环境和能源研究所的弗曼雷德•费舍迪克认为,在未来几年内,“应该会有足够的绿色钢材来启动气候友好型汽车的生产。”

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