明升资讯网:类似的情况在全国许多地方仍在发生

随后，孟打电话给特斯拉售后人员。此后，售后人员进行了现场模拟试验，并出具了调查报告。据报道，车辆受到的撞击是由于路面湿滑和车主刹车较轻造成的。背景数据显示，特斯拉制动系统和ABS均正常。对于此次调查的结果，孟先生和事故车辆的其他车主提出质疑，认为特斯拉没有披露后端数据，其检查报告中存在明显的虚假信息，对责任的认定根本站不住脚。

类似的情况在全国许多地方仍在发生。去年8月，浙江温州的一名特斯拉车主齐先生在回家的路上突然加速了他的特斯拉Model 3。齐骥回忆说，他第一次踩了刹车，但刹车实际上失灵了。高速行驶的车辆冲进了齐先生家附近的停车场，撞到了停车场的收费站，并撞到了多辆车。最后，汽车腾空了几米，翻转360度，撞向地面。齐先生在事故中受了重伤，花了7个多小时才获救。

事故发生后，齐先生联系了特斯拉售后服务部。就在他满怀信心相信自己会拿到钱的时候，特斯拉客服声称，背景数据显示车辆正常。事故的原因是，齐先生没有踩刹车，而是踩了油门。作为一名已经买了三辆车、开了十多年的老司机，齐先生对特斯拉的声明并不满意，但他无法获得所谓的“后台数据”，处于维权的两难境地。